Context
In Nederland is de implementatie van ERTMS begonnen met een aantal pilots (Zwolle-Meppel, Maastricht-Heerlen en later Amsterdam-Utrecht) en zijn de HSL Zuid, de Betuweroute en de Hanzelijn in commercieel bedrijf. In 2021 is de tender voor de roll-out van ERTMS, eigenlijk moeten we spreken van ERTMS/ETCS, omdat het nog steeds alleen om de treinbeheersingscomponent ETCS gaat, gegund aan Thales, de groundtransportation divisie, die binnenkort verder door het leven zal gaan als onderdeel van Hitachi. Thales heeft daarmee voor 10 jaar een alleenrecht gekregen om in Nederland ETCS baanapparatuur, omdeed de naam Central Safety System te leveren.
Tot eind 2024 ligt daarbij de focus op de systeemontwikkeling voor de Basic Release 1 en worden de 13 corridors die onder het contract vallen tussen 2026 en 2030 voorzien van ETCS. Ondertussen wordt aan en release 2 en 3 gewerkt.